Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm của TPHCM nhằm góp phần khép kín tuyến đường Vành đai 2, giải quyết bài toàn kết nối giao thông và vận tải hàng hóa khu vực phía đông bắc Thành phố và các tỉnh miền Đông Nam bộ; đồng thời kéo giảm áp lực giao thông cho các tuyến đường Xa lộ Hà Nội, Mai Chí Thọ và Đồng Văn Cống.
Sau khi hoàn thành, cầu Rạch Chiếc 2 tạo ra một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh kết nối giữa Khu Công nghệ cao của TPHCM với các cảng biển như Cát Lái, Hiệp Phước; rút ngắn quãng đường vận chuyển hàng hóa từ Khu Công nghệ cao về Tân Cảng Cát Lái còn khoảng 8 km, thay vì đi đường vòng ra xa lộ Hà Nội về cảng dài 14 km như hiện nay.
 Lễ thông xe kỹ thuật cầu Rạch Chiếc 2. Ảnh VGP/Phan Hoàng
|
| |
Ông Vũ Kiến Thiết, Giám đốc Khu quản lý giao thông đô thị số 2 thuộc Sở GTVT TPHCM (đơn vị được giao làm chủ đầu tư)cho biết, dự án được chia làm 02 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1: xây dựng nhánh cầu vòm thép bên trái tim đường, với ba nhịp vượt sông có tổng chiều dài 868 mét, gồm bốn làn xe lưu thông theo hướng từ cầu Phú Mỹ đi qua Khu Công nghệ cao để ra Xa lộ Hà Nội.
Tổng vốn đầu tư giai đoạn 1 dự án là 871 tỉ đồng, được thực hiện theo hình thức nhà thầu xây lắp ứng vốn thi công. Sau khi tổ chức thông xe kỹ thuật, nhà thầu sẽ tiếp tục khẩn trương để hoàn thành các phần việc còn lại, cho phương tiện lưu thông trước ngày 30/1/2016.
Theo Sở GTVT TPHCM, các loại phương tiện gồm xe máy, ô tô con, ô tô khách, xe tải dưới 3,5 tấn sẽ được phân luồng đi sang tuyến đường này để giảm tải lượng xe trên xa lộ Hà Nội và đường Mai Chí Thọ. Riêng đối với xe tải phục vụ khu công nghệ cao sẽ được phép lưu thông từ cầu Phú Mỹ qua cầu Rạch Chiếc để vào Khu công nghệ cao.
Nguồn: www.baodientuchinhphu.vn